| 随着城市化进程的不断加快，我国进入了城市化发展的关键时期。由于快速城市化进程具有不同于传统城市化的独特发展模式，使得快速城市化地区的人口流动及迁徙现象较传统城市化地区尤为不同。伴随着城市人口过剩以及劳动力市场需求有限，无法提供足够的工作机会以满足大量迁入人口的就业需求，从而造成迁入人口人均收入水平偏低，社会阶层收入差异性不断扩大。快速城市化进程无疑对城市交通系统将产生重要影响，直接决定了道路网与公共交通线网的规模与走向，同时也将决定居民的出行方式、交通成本等。显然，分析快速城市化地区的交通公平具有重要意义，由于这些迁入人口多数属于低收入弱势群体，交通资源的人均拥有量及出行满意度均低于社会平均水平，存在典型的交通不公平现象。分析快速城市化地区的交通公平性并提出改善对策，将有利于社会稳定并提高整体交通效率。
近年来，针对快速城市化进程中交通问题的研究较为少见，且集中于在对城市化水平测算评价以及城市化发展特征等方面，未能够对快速城市化与交通公平之间的关系进行深度剖析。本文在总结现有研究成果的基础上，结合云南省快速城市化地区特征及城市交通公平问题，从人口迁移与空间布局变化两个角度，对交通不公平现象的产生原因进行剖析，并提出针对性的改善建议，为改善快速城市化地区的交通公平提供理论依据。
|
